Ford presentó en el país la nueva gama de la Ranger que se produce en el centro industrial que la marca tiene en General Pacheco, Buenos Aires. Con una nueva estética pero con los mismos motores que antes, dos tipos de carrocería y trece versiones en total.
Los cambios fueron básicamente externos ya que la nueva forma realza el frente con un nuevo grupo óptico que invade ligeramente el perfil del vehículo. La parrilla y el paragolpes se actualizaron y la primera incorporó tres barras cromadas longitudinales. Además, los faros antiniebla también fueron revisados. En el perfil se observan pasaruedas más anchos y se modificaron las manijas, que ahora son tipo tiradores. Por último, en el remate posterior los cambios son mínimos, con nuevos faros. Por su parte, dentro del habitáculo se mejoró el respaldo de las plazas posteriores.
A nivel mecánico no presenta novedades,mantiene los mismos dos motores que antes: Un Diesel de 3,0 litros de 163 CV y un naftero 2.3 de 148 CV. También equipa los mismos sistemas de tracción y las dos variantes de carrocería son: cabina simple y doble.
En total hay 13 versiones de equipamiento, con la novedad de la incorporación de la Super Duty, destinada para quienes necesiten mayor durabilidad. Las opciones de cabina simple son: F-Truck 2.3 4×2 (63.480 pesos), F-Truck 3.0 4×2 (75.480), XLPlus 3.0 4×2 (81.600) y XLPlus 3.0 4×4 (95.060).
Mientras que para la cabina doble están las XLPlus 2.3 4×2 (75.310), XL 3.0 4×2 (83.130), XLPlus 3.0 4×2 (87.310), XLS 3.0 4×2 (93.020), XLT 3.0 4×2 (104.350), XLPlus 3.0 4×4 (105.570), SuperDuty 3.0 4×4 (110.260), XLT 3.0 4×4 (119.050) y Limited 3.0 4×4 (131.360).