Los choques por alcance están entre las primeras causas de los siniestros de tránsito relevados por Cesvi. Esta es una clara falla humana que podría evitarse. En este sentido esta entidad vial junto a Citröen analizaron la importancia de una correcta distancia de seguimiento y recomiendan el método adecuado para cumplirla y, de esta manera, viajar siempre seguro.
Al analizar los choques en cadena que ocurren en las autopistas y las colisiones múltiples en rutas, se observó que los impactos no sólo se generan por excesiva velocidad, sino también porque los rodados circulan a una corta distancia de separación entre ellos, no permitiéndole a los conductores tener el tiempo necesario para frenar o maniobrar y así evitar el impacto contra el vehículo que circula por delante.
Como resultado del análisis de estos siniestros se sugiere que en las rutas y autopistas se mantenga una distancia mínima con el vehículo que precede de 5 segundos y siempre estar explorando lo que sucede delante de ese vehículo con el objeto de descubrir peligros potenciales en pos de planificar cuál será la respuesta.
El hombre no está preparado para estimar distancias de forma precisa solamente con la observación visual. Y hasta se empeora esa estimación, si se tiene en cuenta que circula en un vehículo en movimiento. Por eso, una forma mucho más precisa para calcular la distancia de seguimiento necesaria es utilizar el método de los cinco segundos o de la referencia fija.
* ¿Cómo hacerlo?
Cuando se transita detrás de otro vehículo y su sector trasero pasa cercano a un punto de referencia elegido, como podría ser un cartel o un puente, comenzar a contar desde 1101 hasta 1105 (se elige esta cifra porque al decirla se demora un segundo). Al llegar al número 1105, se debería estar pasando por el punto de referencia elegido.
Con este sistema se logra aumentar el campo visual, evitar choques en cadena y mayor capacidad de maniobra. Asimismo, en caso de tener que realizar un sobrepaso, los cinco segundos permiten crear un espacio extra para acelerar, con el beneficio de estar un tiempo menor invadiendo el carril contrario. Este efecto se lo conoce como "rampa de aceleración".
Fuente: Cesvi Argentina