La Oficina de Investigación y Análisis de Accidentes (BEA), en París, informó hoy que durante casi cinco minutos antes de que se perdiera el contacto con el A330 se enviaron en forma automática 24 mensajes de anomalías a la central de Air France.
“Varios sistemas cayeron, entre ellos el piloto automático”, dijo ayer el jefe de la BEA, Paul-Louis Arslanian, según consignó la agencia de noticias DPA.
En tanto, la tesis de que el aparato cayó debido a condiciones meteorológicas extremadamente adversas quedó debilitada después de que éstas fueran analizadas en el tramo correspondiente y se concluyera que no fueron tan extremas como en un principio se supuso, de acuerdo con Méteo France.
Según Arslanian, el ordenador de abordo del A330-200 había desconectado el piloto automático porque los datos de los instrumentos que miden la velocidad mostraron diferencias de 50 kilómetros por hora.
A su vez, se desconoce si posteriormente el piloto automático fue conectado.
El jefe de la BEA no descartó por completo la posibilidad de un ataque con bomba, aunque precisó que esta tesis no parece ser “muy coherente” a la luz de los datos.
