San Juan, 13 de Septiembre.- La presidente de la Nación dejó inaugurado oficialmente el nuevo puente de Alto de Sierra, con la presencia en San Martín del titular de Vialidad Nacional, Nelson Perioti. Una vecina del departamento aprovechó la charla con la presidente y le pidió por la pavimentación de un barrio.
Juana (43), vecina de San Martín, opinó que el nuevo puente de Alto de Sierra es "el más lindo de la provincia", y también aclaró que es "el más antiguo de los que quedan en la provincia". La mujer habló con Cristina Fernández, aprovechó la comunicación y le pidió a la presidente "la pavimentación para el barrio Colonia Ferrán y principalmente la calle Yapeyú".
La obra de Alto de Sierra costó unos 25 millones de pesos y fue financiada por Vialidad Nacional en un convenio que firmó con el Gobierno y Vialidad Provincial, que inspeccionó las tareas. La comunicación con la Presidenta fue desde el centro del puente, en el límite entre Santa Lucía y San Martín.
Allí hubo una pequeña carpa en la que estuvo el administrador general de Vialidad Nacional, Nelson Periotti; el delegado de San Juan, Rubén Lomas; y el titular de la repartición local, Edgardo Güerci.
Características del puente
Longitud Total de Puente: 250,00 m.
Oblicuidad: 90º00’00” – Puente Recto (Normal).
Tablero del puente conformado con vigas longitudinales pos- tensadas y Carpeta de Rodamiento o Desgaste de concreto asfáltico en caliente en 5 cm de espesor.
Calzadas de Circulación: dos (2) carriles de 4,15m c/u, conformando un ancho total de 8,30m.
Veredas Peatonales: dos (2) veredas laterales, de 1.17m c/u.
Barandas Peatonales: de 0,85m de altura
Defensas Vehiculares: Defensa de Hormigón (tipo mini New Jersey), ubicadas en cada borde exterior de la Calzada en una longitud de 268,00m c/u
Desagües en Calzadas: van colocados cada 4,00m en ambas banquinas laterales.
El proyecto incluyó los siguientes trabajos complementarios:
Construcción de terraplén para acceso al puente.
Calzada de acceso de 8.30 metros con banquinas compactadas de 2.00 metros de ancho, con sobreancho para la colocación de baranda metálica.
Construcción de Sub-Base Estabilizada Granular, en 0,20 m de espesor.
Construcción de Base Estabilizada Granular, en 0,15 m de espesor.
Ejecución de Carpeta con Mezcla Bituminosa Tipo Concreto Asfáltico en Caliente, de 0,05m de espesor
Construcción de Baranda Metálica Cincada para defensa de terraplén.
Señalización Vertical.
Demarcación Horizontal.
Iluminación total del Puente y sus accesos (250 mts. antes y 250 mts. después).