Además de cambios en la aerodinámica destinados a mejorar los adelantamientos, el nuevo reglamento técnico y deportivo de la Fórmula 1 tiene algunos aspectos salientes. Uno es que los espejos retrovisores deberán estar conectados a la cabina y no al halo (como lo hizo Ferrari).
Los pilotos que reciban más de 15 posiciones de penalización por cambios de motor o averías, ya no saldrán por el orden en el que se produjo la comunicación de la avería. Y los pilotos deberán usar guantes biométricos, capaces de devolver información útil sobre los parámetros vitales.