El santafesino Facundo Ardusso (Dodge) capitalizó ayer algunos errores ajenos que le permitieron largar al lado de Christian Ledesma (Chevrolet) en la primera fila y superar al marplatense promediando la final, y se adjudicó en Viedma su segundo triunfo en Turismo Carretera.
El piloto de Las Parejas, que cortó la racha de tres triunfos consecutivos de Chevrolet en igual cantidad de competencias este año, fue escoltado por Agustín Canapino con una unidad de la marca del moño, mientras que el ‘Gurí‘ Omar Martínez, con un Ford, completó el podio.
Por su parte, Matías Rossi (Chevrolet) terminó cuarto en la capital rionegrina, pero luego fue recargado por exceso de velocidad en el relanzamiento sobre el final de la carrera y quedó 26to. De todos modos Rossi se retiró puntero en el campeonato, con 136,5 puntos, ahora escoltado por Ardusso, a 6 unidades de distancia. Un recargo de cuatro puestos a Norberto Fontana (Torino) y José Manuel Urcera (Torino) por exceder el límite de velocidad en la largada de la tercera serie, según consideraron los comisarios deportivos, dio como ganador de esa selectiva a Ardusso y lo puso al frente del pelotón de largada de la final, por el lado externo, junto a Ledesma. Pero, el marplatense impuso sus condiciones en el inicio. En tanto, Canapino le ganó la posición a Omar Martínez, quien venía de derrotar a Rossi en la serie inicial, la más lenta de la mañana, y quedó detrás de Ledesma y Ardusso. El marplatense lideró con cierta comodidad en las primeras 15 vueltas, cuando perdió el control de su unidad y Ardusso, aprovechó el regalito.
El piloto de Las Parejas parecía encaminarse hacia el triunfo en un circuito poco propicio para los sobrepasos, pero el ingreso del auto de seguridad anuló cualquier diferencia con sus perseguidores y quedó obligado a realizar un buen relanzamiento. Cumplió con creces ese difícil objetivo a falta de tres vueltas para la bandera de cuadros y no le dio ninguna chance a Canapino, para meterse también de lleno en la pelea por el título.
Fuentes: DYN y CORSAONLINE