El número de vehículos patentados durante enero ascendió a 44.717 unidades, es decir un 25,6% menos que el mismo período de 2019, desempeño que fue calificado como "un derrumbe" que confirmó que se trata del peor inicio de año desde enero de 2005.
Así lo informó la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara), al señalar que con estos indicadores la proyección anual arrojaría 342.240 unidades, bastante menos que las 460.000 de 2019 y muy lejos del récord de la actividad de 2013 cuando salieron de las concesionarias 955.000 unidades.
El sector analiza que esta retracción que acumula 18 meses consecutivos de bajas de ventas es resultado de los aumentos de precios de las unidades que alcanzaron -sólo el año pasado- el 92% de incremento, la pérdida de poder adquisitivo de los asalariados, y la falta de instrumentos de financiación.
Según Acara, el sector automotriz genera 75.000 empleados en más de 1.000 concesionarias pyme.
Según las cifras de Acara, el número de vehículos patentados durante enero ascendió a 44.717 unidades, un 109% más que el nivel alcanzado en diciembre pasado, período en el que se habían registrados 21.346 operaciones. Pero el sector reflejó una caída de 25,62% en la comparación interanual, ya que en enero de 2019 se habían patentado 60.108 unidades, y se convirtió en el peor comienzo de año desde 2005, cuando el sector vendieron 53.000 vehículos, de acuerdo a la serie histórica de Acara.
"Ninguna proyección preveía este nivel de derrumbe del sector. Necesitamos medidas urgentes para poder corregir estas cifras, porque si se mantienen durante el año, afectarían también la recaudación tributaria en 1.166 millones de dólares", aseveró el presidente de Acara, Ricardo Salomé.
El directivo -quien en diciembre proyectaba que las ventas en 2020 no podrían ser peores a las registradas el año pasado-, aseguró que "se está trabajando fuertemente con las autoridades para lograr medidas de financiación para quebrar esta tendencia y para que la baja del mercado no sea irreversible".
"Si logramos recomponer la macroeconomía, una reprogramación sustentable de la deuda, una baja de las tasas y le sumamos medidas de incentivación al sector, cambiarían radicalmente las expectativas", enfatizó Salomé.
Apenas dos años atrás, en enero de 2018, el sector alcanzaba las 120.556 uno de los mejores enero de la actividad lo que hacia alentar las expectativas respecto a que 2018 seria el nuevo año récord para la venta de autos, lo que se frustró a mediados de año cuan la actividad registró un quiebre a la baja que se mantiene hasta la actualidad.
En el primer mes de 2020, las 10 marcas que encabezaron la lista de mayores ventas fueron Volkswagen con 7.619 unidades y 17,3% de participación de mercado, seguida por Renault (5.942); Toyota (5.474); Fiat (5.039); Ford (4.870); Chevrolet (4.095); Peugeot (2.475); Nissan (1.656); Jeep (1.377) y Citroen (1.339).
En cuanto, los modelos la pick up Toyota Hilux vuelve a liderar las preferencias de los argentinos con 2.602 unidades patentadas, por sobre el Ford KA (1.707) y el Chevrolet Onix (1.619), las también pick ups Volkswagen Amarok (1.385) y la Ford Ranger (1.362), con lo cual tres vehículos comerciales figuran entre los cinco más demandados.
En diciembre, a poco de que asumiera Alberto Fernández, Acara había solicitado "la declaración de emergencia económico-financiera por un año a la venta de vehículos a través de las concesionarias de marcas" para sobrellevar la crítica situación. La entidad que nuclea a todas las concesionarias busca cuidar los 75.000 empleos del sector y las más de 1.000 concesionarias Pymes.
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El desplome en venta de motos: 39%
Los patentamientos de motovehículos durante enero alcanzaron las 26.102 unidades, lo que significó una caída del 39% interanual, una merma que el sector estima que se podría revertir con la búsqueda de alternativas de financiamiento, informó la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafam).
El relevamiento destacó que las motos más vendidas continúan siendo las de baja cilindrada y más del 80% de las patentadas fueron de origen nacional, en tanto que las provincias que encabezaron las ventas de unidades fueron Buenos Aires con 7.643, Santa Fe con 3.122 y Córdoba con 2.644.
La entidad también dio a conocer que mantuvo reuniones con el nuevo secretario de Industria, Ariel Schale, con el objetivo de "establecer lineamientos para continuar con los planes de producción y además poder generar las condiciones óptimas para que todas las terminales puedan incorporarse a los beneficios del Decreto 81".
El decreto 81 de comienzos del año pasado otorga incentivos fiscales a la importación de motos para aquellas terminales que acordaran y cumplieran una integración creciente de motopartes nacionales. "Somos un sector comprometido con la industria nacional, que genera puestos de trabajo. Estamos convencidos que contamos con el expertise necesario para afianzar la industria de la moto en nuestro país", declaró Lino Stefanuto, presidente de la Cámara.